Ko nozīmē šāda autobusa testēšana reālos darba apstākļos? Kā nelielu humoru varu minēt, ka sarežģītību radīja jau elektroautobusa uzlāde nakts apstākļos mūsu uzņēmuma elektroinfrastruktūrā, pieļauju, ka tajā brīdī ar elektrību bija problēmas Kocēnos. Šāda elektroautobusa uzlādei ir sava specifika, un mūsu uzņēmuma rīcībā uz pāris nedēļām bija tikai viens šāds autobuss. Ja tādu mums būtu deviņi, kā tas VTU Valmiera būtu vajadzīgs pilsētas maršrutu apkalpošanai… Nu, vispirms jau mēs nemaz nevarētu deviņus elektroautobusus nopirkt par piešķirto naudu. Elektroautobusi ir ļoti dārgi, viens maksā ap pusmiljonu eiro, un Valmierā ir tikai ap 30 tūkstošiem iedzīvotāju. Cik no viņiem brauc ar pilsētas maršruta autobusiem? Varbūt Rīgā uz tās milzīgo pasažieru skaitu to varētu atļauties…
Elektroautobusi Valmierā nekursēs
Burtu izmērs
Atbalsti kvalitatīvu žurnālistiku
Abonē «Liesma» – digitāli vai drukātā formātā
E-avīze no 8,00 €/mēn. – lasāma web un mobilajās lietotnēs. Vai izvēlies drukāto laikrakstu «Liesma» no 9,50 €/mēn. – pastkastē trīs reizes nedēļā.