«B-Bus un Sabiedriskā autobusa vārds saistībā ar Autotransporta direkcijas konkursa rezultātiem tiek locīts un izmantots medijos dažādās interpretācijās, atsevišķus faktus sagrozot vai izraujot no kopēja konteksta, ar mērķi izplatīt apmelojošu informāciju un graut uzņēmumu reputāciju. Tad nu palūkosimies, vai tiešām tas velns ir tik melns, kā to mālē atsevišķi pašvaldību transporta uzņēmumi, kuri nespēj pieņemt faktu, ka diemžēl viņi nav konkurētspējīgi brīvajā tirgū.
Domāju, ka vairums piekritīs, ka Sabiedrisko autobusu, kas pasažieru pārvadājumu nozarē strādā kopš 1958. gada, ar vairāk nekā 60 gadu pieredzi grūti nosaukt par jaundibinātu uzņēmumu, līdzīgi kā VTU Valmiera, CATA u.c. pagājušā gadsimtā dibinātie uzņēmumi. Sabiedriskais autobuss savu darbību uzsāka ar nosaukumu Saldus autobusu parks, taču atšķirībā no augstāk minētajiem pašvaldību paspārnē strādājošiem uzņēmumiem 2011. gadā to iegādājās B-Bus. Savukārt B-Bus zīmols tika izveidots, apvienojoties Beļģijas uzņēmumam MandelCar Tourisme (1933.) un Latvijas uzņēmumam Blagovest Tur, tādēļ attiecībā ne uz Sabiedrisko autobusu, ne B-Bus, kas var lepoties ar starptautisku pieredzi nozarē, attiecināts apzīmējums jaundibināti uzņēmumi neiztur nekādu kritiku. B-Bus grupā ietilpst šādi Latvijas un Lietuvas uzņēmumi: SIA Sabiedriskais autobuss, SIA Rīgas mikroautobusu satiksme, SIA Ekspress-Ādaži, SIA Migar, UAB Transrevis un UAB Uma Trans. Ar 505 lielu autobusu parku B-Bus grupa ir trešais lielākais pārvadātājs Baltijas valstīs un pirmais starp privātajiem uzņēmumiem.
VITĀLIJS KOMARS.