Protams, šis automobilis nav paredzēts, piemēram, gāšanai pa Jūrmalas šoseju! Cik tad nu ātri paskriesi, ja pie aizmugurējās automobiļa ass piejūgts vien 625 kubikcentimetru viencilindra dīzeļdzinējs, kuram ūdens dzeses sistēma. Šo rindu autoram savulaik bija tā laime braukt ar japāņu busiņu Suzuki Carry, kuram bija 797 kubikcentimetru tilpuma, taču 4 cilindru benzīna dvēselīte, taču ar šo mugursomu uz riteņiem varēja uzskriet pat līdz 100 kilometriem stundā. Indiešu piedāvājums Jeeto Minivan laikam gan nav tas gadījums…
Jaunais Mahindra ražotais minivens izveidots uz kompaktā pikapa Jeeto bāzes. Auto ir 3,34 metrus garš, 1,48 metrus plats un 1,75 metrus augsts. Kompaktā un tikai 740 kilogramus smagā transportlīdzekļa riteņu bāze sasniedz 2,25 metrus, bet klīrenss — 180 milimetrus. Automašīnas kreisajā pusē iemontētas vienas durvis, kas ļauj piekļūt salona aizmugures daļai, bet sānu stiklu un aizmugures stikla vietā ierīkotas sarullējamas polietilēna žalūzijas!
Tāds čagans šis motorizētais braucamrīks šķiet, taču neaizmirsīsim, ka indiešiem ir pavisam cita dzīves filosofija, tāpēc Indijas laukos un varbūt pat pilsētā šāds busiņš būs pašā laikā, jo ar savu pārvietošanās ātrumu netraucēs satiksmē, piemēram, svētās govis vai kādu ātrāku velorikšu.
Jā, ražotāji nākotnē plāno izlaist Jeeto Minivan arī ar benzīna un dabasgāzes dzinējiem.
INDIEŠU LĒTUCIS NO PRIEKŠAS… Foto no Team-BHP