To gan iespējams izdarīt ne visiem automobiļiem, jo dažam labam spēkratam lukturi tā iepakoti, ka vairākas minūtes paiet, tikai izjaucot apkārtējo detaļu kombināciju, lai tiktu līdz izdegušajai spuldzei, pēc tam vēl labs laiciņš, kamēr auto atkal darba kārtībā… Starp citu, lai pastiprinātās lampas kalpotu ilgāk, noteikti jāņem vērā dažas nianses. Jo īpaši, ja nomaiņa tiek veikta pašrocīgi — ar rokām nedrīkst aizskart lampas cokolu (pārklāts ar tādu kā sudraba izolācijas kārtiņu), ieteicams abas spuldzes nomainīt vienā reizē, tām jābūt viena ražotāja/sērijas lampām.
Tehniskās apskates speciālisti ir ievērojuši, ka autovadītāji, kuri vēlas saviem auto spožākas priekšējās gaismas, samērā bieži uzstāda HID jeb ksenona priekšējo lukturu spuldzes, kas nav piemērotas viņu automašīnai. Eksperti brīdina, ka šāda prakse var būt ļoti bīstama, jo tādējādi ir iespējams ne vien pasliktināt ceļa apgaismojumu, bet arī apžilbināt citus autobraucējus. Izrādās, lai uzlabotu priekšējo lukturu sniegumu, nebūt nav jāmaina priekšējo lukturu sistēma. Ir dažas vienkāršas lietas, kas var palīdzēt rast risinājumu, par tām Rūcamlapā šoreiz Philips pārstāvis Tareks Hameds.
Pašlaik tirgū ir trīs pamatveidu priekšējo lukturu spuldzes: halogēna, ksenona (pazīstamas arī kā HID) un gaismas diodes (LED):
* visekonomiskākais risinājums ir halogēnspuldzes, tāpēc tās izmanto lielākajā daļā automobiļu;
* ksenona spuldzes izstaro daudz spilgtāku gaismu, bet var būt līdz pat 10 reižu dārgākas par halogēnspuldzēm, turklāt ir vajadzīgs īpašs aprīkojums, lai tās uzstādītu. No otras puses, halogēnspuldžu ražošana mūsdienās ir diezgan attīstījusies, tāpēc ir iespējams atrast spuldzes, kuru spilgtums līdzinās ksenona spuldzēm…