«Patlaban jau samontēts nesošais tērauda karkass abiem starta kalniem, izbūvēti veidņi starta estakādes pārsegumam, sākušies pārseguma stiegrošanas darbi. Abas starta taisnes un arī ēkas augšējais pārsegums būs no monolītā dzelzsbetona. Šobrīd strādājam pie pārseguma armēšanas, stiegrošanas darbiem, paralēli tiek būvēti arī ceļi un laukumi trases teritorijā. Jau izbūvētas visas ārējās komunikācijas, ieskaitot trases laistīšanai paredzēto ūdensvadu. Savās vietās jau apgaismojuma laternas, visur pievilkta elektrība – gan spēka, gan vājstrāvas kabeļi. Atliek vien komunikāciju pieslēgums ēkai. Šos darbus veicām paši ar saviem cilvēkiem, vidēji ik dienas objektā strādā 24 mūsu uzņēmuma SANART vīri. Atbilstoši visiem grafikiem 29. aprīlī Valmierā atkal ieradīsies franču speciālisti, lai ar tehniku līdz galam pabeigtu visu trases konfigurāciju. Pa ziemu pērn uzbūvētajā trases daļā kaut kas, protams, ir nosēdies, arī kāds izskalojums izveidojies. Tagad frančiem atliks šīs vietas pielabot, kā arī līdz galam izveidot vēl neizbūvēto finiša taisnes posmu, kurai mēs jau esam pamatni sagatavojuši. Līdz galam tiks sabērts arī trases virsējais slānis, trase vēlreiz noblietēta visā tās garumā. Pēc tam tiks uzklāta trases seguma pēdējā kārtiņa, bet virāžas noasfaltētas.»
TOP STIEGRU REŽĢIS. Lēnām un pamatīgi, precīzi projektā paredzētajā konfigurācijā liekot stiegru pie stiegras, sienot ar stiepli kopā stiegru krustus citu pēc cita, SANART vīri jaunās BMX trases starta kalnos veido betonēšanai nepieciešamo armējumu. Betons līs veidņos pēc Lieldienām.