ZZS mājiens ar bomi koalīcijas partneriem

- 20.Augusts, 2015
Viedokļi
Laikrakstā

Valdību veidojošās partijas ir sākušas knapināt nākamā gada budžeta kontūras. Vajadzību, kā vienmēr, ir milzums, bet nauda to apmierināšanai vēl jāsameklē. Lai arī budžeta darba grupas sanāksmes nu jau notiek katru dienu, pagaidām stabilākie rādītāji, kas iezīmē nākamo budžetu, ir vien trīs skaitļi: iekšzemes kopprodukta (IKP) izaugsme vismaz 3% apmērā, 2% inflācija un tikai 1% budžeta deficīts no IKP.

Stiprinot draudzības saites

- 20.Augusts, 2015
Pilsētās un novados
Laikrakstā

No 4. — 10. augustam Naukšēnu novada pārstāvji Everita Groševa — vācu valodas skolotāja un tulce, 12. klases absolventi Beāte Muceniece un Pauls Ratnieks, Naukšēnu novada domes priekšsēdētājs Jānis Zuments piedalījās braucienā uz Giterslo apriņķi, lai piedalītos Latvijas — Vācijas sadarbības IX forumā. Par foruma darbu stāsta JĀNIS ZUMENTS: «Diskusiju tēmas bija jau iepriekš izvirzītas un abpusēji interesantas — viss, kas saistās ar izglītību, it sevišķi duālo un profesionālo izglītību. Vēl bija tēma par finansēm, krājkasēm un bankām Vācijā un kā šī pieredze var noderēt Latvijai, par ģimeņu audzināšanas un konsultācijas centriem, kā arī par pieredzi korupcijas apkarošanā un iepirkumiem. Savukārt jaunieši foruma dienās dzīvoja dabas rezervātā, piedaloties teorētiskās un praktiskās nodarbībās par dabas aizsardzību, augiem un dzīvniekiem. Savu veikumu viņi prezentēja foruma noslēgumā. Pieaugušajiem bija gan darba grupas, gan kopējo diskusiju gala dokumentu izstrādes, kuras pēc tam ceļo pie mūsu valdības, lai uzlabotu vai mainītu likumdošanu.

Pavisam negaidīts pārsteigums?

- 19.Augusts, 2015
Viedokļi
Laikrakstā

Pagājušajā nedēļā milzu ažiotāžu izraisīja ziņa, ka Krievijā gatavojas veikt dzelzceļu līniju uz Latviju remontu, kamdēļ uz pāris mēnešiem samazināsies kravu plūsma uz Latvijas ostām. Pār virknes amatpersonu galvām pēkšņi nāca apskaidrība, ka gadījumā ja šāda Maskavas rīcība ir politiski motivēta (par ko Latvijā šaubās retais) un Krievijas tranzītkravu apjomi strauji ies mazumā ilgtermiņā, nopietnas problēmas gaida ne tikai Latvijas tranzīta nozari, bet pat visu valsts ekonomiku kopumā. Šprotu importa aizliegums uz šāda fona pat nebūs problēma, bet tā – sērkociņš.