Kocēnu novadā par mieru un drošību Kārtības policijas Valmieras iecirkņa priekšnieka Jāņa Bagāta vadībā rūpējas trīs nodaļas inspektori — Guntis Bergs, Ināra Briede un Inga Vasiļevska.

Ar metālkalēju ARTJOMU BURCEVU tiekamies viņa tagadējā darbnīcā, kas tiek nomāta no īpašnieka kādā kolhoza laika ēkā, kur savulaik arī strādājis kalējs. Telpa neapkurināma, silda darbs un uguns, kurā metāls kļūst padevīgs meistara rokām.

Tuvojoties Kocēnu novada Mazās Zeltenes konkursam, skolotāji pret kolektīvos izraudzītajām zeltenītēm ir atsaucīgi un piedodoši, ja gadās, ka kādas nodarbības dēļ pat nākas saīsināt stundu, arī labprāt konsultē meitenes. Pedagogi visi kā viens atzīst: meitenes ir ļoti patstāvīgas, gudras, internets ir atvērts, un šī gada konkursa tēma — Vispārējie latviešu Dziesmu svētki — iegūstamajā informācijā bija ļoti bagāta.

Februāra beigās noslēdzās pirmais posms jaunās Dziesmu svētku ekspozīcijas izveidošanā un telpu iekārtošanā. Lai arī ekspozīcijas informatīvā un ilustratīvā daļa bija apskatāma jau no 2014. gada 7. jūnija, tomēr projektu atšķirīgo noslēguma laiku dēļ kopīgais paldies ideju autoriem, atbalstītājiem un darba veicējiem tika pateikts vien tagad.

Mācību gada otrā semestra sākumā skolās notiek ne tikai intensīva gatavošanās olimpiādēm, zinātnisko darbu lasījumiem, bet arī  tradicionālās projektu nedēļas.

Šis mehānisms autobraucēju vidū zināms samērā nesen — pasaulē pirmās automātiskās ātrumkārbas (turpmāk AAK) plašākā apritē parādījās vien pagājušā gadsimta četrdesmitajos gados, kaut arī pie šiem tehnoloģiskajiem risinājumiem inženieri strādāja jau kopš 20. gadsimta sākuma. Kaut ko līdzīgu mūsdienu automātam jau 1914. gadā Eiropā dažām automašīnām uzstādīja Mercedes, ideju tālāk attīstīja autobūvētāji ASV, kur trīsdesmito gadu beigās labākie panākumi bija Chrysler, Ford un General Motor Corporation jeb GMC inženieriem, un tieši GMC 1940. gadā sāka transmisijas ar AAK uzstādīšanu saviem automobiļiem. Piemēram, uz Oldsmobile un Cadillac mašīnām bija Hydromatic — transmisija ar trīspakāpju pārnesumu kārbu, kurai hidraulisko pārnesumu pārejas vadības sistēma.

Sen nav bijis tik mierīgs pavasaris. Maiga ir pāreja no Meteņiem uz meteoroloģisko pavasari. Klusi Saeimas gaiteņi, kad lietišķi un mērķtiecīgi sadarbojas deputātu frakcijas. Kluss Rīgas mērs ar teritoriālās plānošanas pētījumu padusē, transporta zaķu sodanaudām maciņā un Maskavas medāli pie krūts. Kluss prezidents, gandrīz ne redzams, ne dzirdams — no intervijas radio izvairījies, no Maidana atceres pasākuma atteicies un vientuļi perina nākamās četrgades plānus. Mierīgs aizsardzības ministrs, jo iedzīvotāji pasargāti, armija sagatavota, bet visi dienesti zina, ko darīt krīzes situācijā.

Pirms 20 gadiem martā tika nodibināts uzņēmums «Austris AG». Sabiedrība ar ierobežotu atbildību, kuru sāka attīstīt Dace un Gints Amoni. Tolaik divatā. Tagad «Austris AG» saimniecība ir septiņi veikali Valmierā, nemitīgs darbs ar preču piegādātājiem, nemitīgi centieni uzrunāt pircējus.  Tās ir arī rūpes par 75 uzņēmuma darbiniekiem.

(sākums 25.janvāra numurā)

Dzīve rit, ielas, atbildīgo ļaužu vadītas, kā nu kura — daža turpina savu ierasto gaitu un arī vārdu tai neviens nost neņem, cita veidolu pamaina, kāda pieņem jauno nosaukumu, bet vairākām, pēckara jauncelsmes skartām, jādodas projām no savas dzīvesvietas, lai atgrieztos, kad tās sauks atpakaļ.

Viņi satikās Lodē, kur abi strādāja celtniecībā. «Dzīvojām katrs savā kopmītnē, un tām pa vidu aka. Abi bijām atnākuši pēc ūdens, Artemijs jautāja, vai nevajag palīdzēt. Es, lepna lauku meitene, atteicu, ka pati varu tikt galā. Pēc tam redzējāmies darba vietā, strādājām vienā brigādē,» par iepazīšanos ar savu nākamo vīru stāsta Ņina.